战出“真知”——伊拉克战后的M1主战坦克改进述评

　　海湾战争笑傲战场

　　美国M1系列主战坦克被视为集20世纪坦克技术之大成的“陆战之王”，在1991年海湾战争中经历了第一次战火的洗礼。在这场战争中，伊拉克军队约2 000辆苏式T-55、T-62和T -72坦克被击毁，而M1主战坦克只有18辆受损伤。当然，被击毁的这2 000辆坦克，有攻击机和直升机的功劳，但主要还是M1系列主战坦克的功劳。

　　大部分被击毁的伊拉克坦克在中弹后，车内弹药引爆，炸毁车内设备，炸伤车内乘员，严重的，掀掉炮塔，车毁人亡。

　　相比之下，美国M1主战坦克就没有这么“惨烈”，原因是弹舱泄压板和隔舱化设计等一系列提高坦克生存力的设计理念发挥了作用。同时M1主战坦克出色的火控系统所带来的远距离攻击和夜战能力的优势，也是在这场坦克对抗战中美军坦克压倒性胜出的重要原因。此外，M1主战坦克的生存能力也远远高出伊拉克的苏式坦克，因此，可以说，这其实是一场实力悬殊的较量。

　　然而，M1主战坦克在海湾战争中也暴露出来许多问题，主要问题是：在沙漠地区作战中，扬起的沙尘堵塞发动机的空气滤清器，造成发动机使用寿命降低；燃气轮机耗油量太高，造成燃料补给困难。对于这些问题，美军通过采用一种新型空气滤清系统(脉冲引射式空气滤清系统)和完善后勤保障系统后，得到了圆满的解决。

　　海湾战争使美军对M1系列主战坦克的作战能力有了很大的自信，正是这种自信中，美军的M1系列主战坦克又参加了2003年的伊拉克战争。

　　伊拉克战争再显身手

　　伊拉克战争爆发前，美军认真总结了海湾战争中的经验教训，进行了长期的情报信息收集，经过了充分的论证、演示、准备和兵力部署才兵临伊拉克。

　　2003年3月20日天还没有亮，美军穿越科伊边境长驱直入，实施了向巴格达450千米的远程机动作战，于4月7日完全占领巴格达，伊拉克军队彻底溃败。由于伊拉克军队的主要装备在海湾战争中几乎丧失怠尽，美军17天的机动作战没遭到多大抵抗便轻松获胜。

　　在这场战争中，美军有874辆M1系列主战坦克参战。它们是：第3机步师的208辆M1A1主战坦克；第4机步师的118辆M1A2SEP主战坦克、90辆M1A1D主战坦克和45辆M1A1主战坦克；第1装甲师的258辆M1A1主战坦克；第3装甲骑兵团的129辆M1A2主战坦克，26辆M1A1预备坦克。

　　据美方报道，在伊拉克战争中，只有9辆M1系列主战坦克受损伤，除了1辆M1A1主战坦克不慎坠入底格里斯河造成人员伤亡外，在受损的坦克中再没有其他乘员阵亡。损伤的9辆坦克的具体情况是，3辆被RPG反坦克火箭筒从车体后部装甲薄弱处击中，坦克丧失机动性；1辆被RPG反坦克火箭筒击中后车内液压系统起火，造成车辆毁坏；2辆被友军误射，其中1辆的炮塔后部弹舱被击中，弹药发生爆炸，但因为炮塔采用了隔舱化设计和弹舱设有泄压板，没有伤及乘员，灭火后，车辆仍然可以机动；1辆炮塔外部搭载的物品燃烧时所产生的火焰进入发动机舱，造成发动机舱起火；2辆陷入沼泽地而丧失机动性，为了防止落入敌手，美军自行将车辆炸毁。

　　由于伊军装甲部队在1991年的海湾战争中遭受重创，因此，在这场战争中美军M1系列主战坦克先进的作战性能的表演机会少之又少。不过在大规模作战结束后，美军对坦克频繁遭受反美游击队RPG反坦克火箭筒的攻击和其他自杀性袭击有些茫然不知所措。2003年4月28日，有2辆M1A2SEP主战坦克在执行巡逻任务时被炸得支离破碎，整个炮塔被掀翻到车辆前方的地面上，车内乘员全部阵亡，引起美军的极度恐慌。对这次严重毁伤事件，人们众说纷纭，但美国陆军则三缄其口，未对这次事件作出任何说明。2003年8月28日，美军1辆M1坦克被一种据说是最新型的RPG-7VR反坦克火箭筒击中，穿透侧裙板和侧装甲，但没有造成人员伤亡。这些虽然属于小股反美游击战，但对美军来说，不断改进M1系列主战坦克，以适应反恐作战需要，是美军必须不断考虑和重视的问题。

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